“这就是我们修好的尾矿泵护板和蜗壳，买新的得3万块！”在松滋肥业原料分厂维修室，技术员肖永波指着地上修好的物资兴奋地说。

据他介绍，原料分厂共有4台尾矿泵，每台尾矿泵有前后两块护板和一个蜗壳，虽然是铬28的耐磨材质，但在运行一段时间后，与物料的接触面就会逐渐变成蜂窝状，使用半年左右就会出现穿孔，必须及时更换。因为材质特殊、修复困难，这种穿孔的护板和蜗壳都是作报废处理，大部分当废铁卖掉。

4月3日，集团董事长、总经理王大真在集团行政办公会上发出了“全体动员，坚决打赢宜化保卫战”的动员令，要求全集团上下穷尽一切办法开展挖潜增效。松滋肥业积极响应、迅速行动，各部门、各分厂都纷纷拿出了增效措施。原料分厂维修班也不甘示弱，制定了每月修旧利废不低于3万元的“小目标”。

有了目标，就要带头想方设法去落实。肖永波一有空就去维修室和仓库去转上一圈。转着转着，他的脚步停在了一堆因为穿孔换下来的护板和蜗壳面前。“能否在这上面做文章呢？”

他细细琢磨，忽然想到去年有厂家过来做推广的一种金属修补剂，当时因为技术不成熟没采用，还剩下几组修补剂，或许可以用来试一试。说干就干，待相关材料和工具到位后，他立即着手开始修补工作。经过半天的精心操作和检测，几块护板和蜗壳都实现完美修复。上泵试用后，效果和新的一样好。

他简单算了一下账，这次修复的材料成本每组仅为882元，这些物资如果全部换新需要近3万元。用这个方法修复之后，护板和蜗壳的寿命可以从原来的6个月延长至一年。粗略估算，4台尾矿泵年可节约12万元。

肖永波掌握了这个新技能后，一发不可收拾。他和同事们把那些穿孔废弃的护板蜗壳全部翻找出来，陆陆续续修复了十几块。“我们经过多次试验，这个修补办法挺好的。不只是尾矿泵，渣浆泵的护板、浮选槽体等等都能修，这个法子已经在全公司推广，能节省不少成本。”他说。

经过全员努力，原料分厂维修班3月份完成修旧利废3.5万元，4月份完成4.98万元，均超额完成任务。“修旧利废让大家增强了成本意识，我们也坚信，只要多琢磨、勤动手，创效目标肯定能完成。”肖永波说。