不锈钢衬里连接问题

不锈钢衬里的连接方法通常采用焊接连接，进行焊接连接设计时应注意如下两点：

  (1)选择合适的连接结构，衬里的连接形式通常有如下4种。

图(a)，(b)适用于复合板衬里的连接。其中图(a)适用于复层较厚或对连接焊缝金属的成分要求不十分严格的场合；图(b)适用于复层较薄或对连接焊缝金属的成分要求较高的场合。

图(c)，(d)适用于松衬里的连接，当采用此两种结构时，相连两衬里板的小距离H≥1.25t（t为衬里板的厚度），且>6 mm，以保证固定点的连接强度。

(2)合理选择松衬里的固定点位置和固定点之间的距离。

松衬里的固定点位置一般应在壳体和开孔的拐角处，对于较长的筒体或较大直径的封头其中间也应根据需要设置固定点。固定点间的大距离与壳体直径，衬里厚度，操作温度以及设备内可能形成的真空程度有关，设计时应充分考虑这些因素的影响和衬里材料的幅面尺寸，以确定合理的衬里两固定点间的长度。

裙座壳体与拼接封头的连接问题

裙座壳体与塔器本体的连接结构设计在必要时应在装配图上画出节点，如下图所示，时常看到设计者不管塔直径的大小在裙座上均不设裙座缺口，这是不合适的。当塔直径大于1.2m并采用拼接封头时，均应设置裙座缺口，其主要目的是避免裙座和封头的连接焊缝与封头的拼接焊缝重迭，形成十字焊缝，同时便于塔器在使用过程中的维修和检验。

如封头由整块钢板压制而成，就无需在裙座上端开缺口，但应在设计图纸上注明这一点。

裙座上检查孔标高问题

裙座上必须开设检查孔（人孔或手孔），以方便检修。对于塔径等于或小于700mm时采用手孔，手孔的位置按需要确定。对于塔径大于800mm时，一律采用人孔，人孔的位置（人孔中心距基础的距离）以方便检查人员出入为前提。但有的人孔位置选择不当，有的不论任何情况一律选用800mm，甚至人孔与地脚螺栓相碰，一般情况下人孔中心至基础的距离为800~1000mm，常用的为1000mm，但必须同时满足下式要求：

H=δb+lk+δc+δz+2δ+di/2+120

式中:H--圆形人孔中心或长圆形人孔下圆中心至基础的距离，mm;

       δb--基础环厚度，mm;

       lk--筋板高度，mm;

       δc--盖板厚度，mm;

       δz--垫板厚度．mm;

       δ--螺母厚度，mm;

       di--人孔内直径，mm。

板式塔间隙问题

塔盘自身梁与塔盘支承圈、降液板之间的间隙不宜过大，有些设计者定为4~5 mm，这样，加上塔体圆度偏差的影响，间隙大可达到10mm以上。这是不合适的，造成液体短路，影响工艺操作。  

该间隙一般应选为H≤2 mm，如下图所示。